Выбар падлогі аўтобуса павінен улічваць бяспеку, даўгавечнасць, лёгкасць і выдаткі на абслугоўванне.
ПВХ-пластыкавая падлога, звышзносаўстойлівая (да 300 000 абаротаў), супрацьслізготная R10-R12, вогнеўстойлівая B1, воданепранікальная, гукапаглынальная (шумапаглынанне 20 дэцыбел)
Ужыванне ПВХ-падлог у аўтобусах стала асноўным відам прамысловасці, і яго комплексныя характарыстыкі значна лепшыя, чым у традыцыйных матэрыялах (напрыклад, бамбукавай падлогі, фанеры і г.д.). Ніжэй аналізуюцца яго перавагі з пункту гледжання асноўных паказчыкаў бяспекі, даўгавечнасці і эксплуатацыйнай эканамічнасці, а таксама аб'ядноўваюцца фактычныя тэхнічныя параметры для тлумачэння:
I. Бяспека: падвойная абарона пасажыраў і транспартных сродкаў
1. Супер супрацьслізготная прадукцыйнасць
Паверхня мае спецыяльную супрацьслізготную тэкстуру (напрыклад, шматнакіраваную дугападобную структуру краёў), а клас супрацьслізготнасці дасягае R10-R12 (стандарт ЕС), што значна вышэй, чым у звычайных падлог.
Каэфіцыент трэння застаецца стабільным і складае больш за 0,6 у вільготным асяроддзі, што эфектыўна прадухіляе слізганне пасажыраў (асабліва пажылых людзей і дзяцей) з-за рэзкага тармажэння або няроўнасцей.
2. Высокаякасны вогнеўстойлівы і вогнеўстойлівы
Дзякуючы даданню антыпірэнаў, вогнеўстойлівыя характарыстыкі дасягаюць узроўню B1 (нацыянальны стандарт GB/T 2408-2021), і пры ўзнікненні агню прылада самазатухае на працягу 5 секунд і не вылучае задушлівых таксічных газаў.
3. Даступная і адаптаваная да пажылых людзей падтрымка
Яго можна спалучаць з цалкам роўнай нізкай падлогай (без прыступак), што зніжае 70% выпадкаў траўмаў пасажыраў; калі шырыня канала ≥850 мм, інвалідным каляскам зручна праязджаць.
2. Даўгавечнасць і функцыянальныя інавацыі: спраўляюцца з асяроддзем выкарыстання высокай інтэнсіўнасці
1. Зносаўстойлівы і працяглы тэрмін службы
Паверхня пакрыта чыстым празрыстым зносаўстойлівым пластом ПВХ, з зносаўстойлівым абарачэннем ≥300 000 абаротаў (стандарт ISO) і тэрмінам службы больш за 10 гадоў, што ў 3 разы даўжэй, чым у бамбукавых і драўляных падлог.
Трываласць на сціск шчыльнага пласта ПВХ-напаўняльніка павялічваецца ў 3 разы, і ён не дэфармуецца пры працяглай нагрузцы (напрыклад, падлогі Anaibao).
2. 100% воданепранікальны і вільгаценепранікальны
Вінілавая падкладка не мае падабенства з вадой, і яна не дэфармуецца і не цвілее пасля працяглага апускання ў ваду, што цалкам вырашае праблему вільгаці і расколін бамбукавых і драўляных падлог.
3. Функцыя антыбактэрыйнай ачысткі
Высокакласныя прадукты (напрыклад, запатэнтаваная пенапластавая пліта) дадаюць пласт фотакаталізатара + пласт актываванага вугалю для раскладання фармальдэгіду ў машыне і ачысткі прасочваемай вады.
Павярхоўнае УФ-пакрыццё перашкаджае размнажэнню бактэрый, а антыбактэрыйны ўзровень складае > 99% (напрыклад, антыбактэрыйная тэхналогія Anaibao).
III. Аперацыйная эканоміка: асноўная перавага зніжэння выдаткаў і павышэння эфектыўнасці
1. Лёгкі і энергазберагальны (ключавы элемент для транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі)
ПВХ-падлога мае нізкую шчыльнасць, а фенольны лямец можа знізіць вагу на 10-15%, знізіць нагрузку на акумулятар і падоўжыць запас ходу, а таксама зэканоміць каля 8% штогадовых эксплуатацыйных выдаткаў.
2. Вельмі нізкія выдаткі на ўстаноўку і абслугоўванне
- Канструкцыя злучэння замкавага тыпу (напрыклад, выпуклая кручкападобная рабро + канаўка), не патрабуе склейвання, а эфектыўнасць мантажу павялічваецца на 50%.
Штодзённая ўборка патрабуе толькі вільготнага мыцця падлогі, а ўстойлівыя плямы можна апрацоўваць нейтральным мыйным сродкам, прычым кошт абслугоўвання на 60% ніжэйшы, чым у выпадку з драўлянымі падлогамі.
3. Доўгатэрміновая перавага ў выдатках
Нягледзячы на тое, што падлога з ПВХ сярэдняга класа (80-200 юаняў/㎡) крыху даражэйшая за бамбукавую фанеру (30-50 юаняў/㎡), тэрмін яе службы павялічваецца ў 3 разы, выдаткі на абслугоўванне рэзка зніжаюцца, а кошт поўнага цыклу зніжаецца на 40%.
IV. Ахова навакольнага асяроддзя і захаванне патрабаванняў: непазбежны выбар для экалагічна чыстага грамадскага транспарту
Сыравінай з'яўляецца нетаксічны полівінілхларыд (ПВХ), які прайшоў экалагічную сертыфікацыю ISO 14001 і стандарт ENF, які не ўтрымлівае фармальдэгіду.
Прыдатны для перапрацоўкі (узровень перапрацоўкі > 90%), у адпаведнасці з патрабаваннямі да лёгкасці і скарачэння выкідаў вугляроду для новых энергетычных транспартных сродкаў.
V. Паляпшэнне вопыту: камфорт і эстэтыка
Паглынанне гуку і ўдараў: структура пенапласту паглынае шум крокаў (зніжэнне шуму на 20 дэцыбел), каб палепшыць цішыню язды.
Індывідуальны знешні выгляд: сотні ўзораў, такіх як імітацыя драўнянай і каменнай тэкстуры, падыходзяць для дызайну раскошных аўтобусаў або тэматычных аўтобусаў.
Час публікацыі: 28 ліпеня 2025 г.
